İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun 750 minibüsün, 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi ve 5000 yeni taksi verilmesi yönündeki çalışmalarına taksiciler tarafından tepkiler devam ediyor.
iTaksi projesinin taksicilik sisteminin verimli çalışması için gerekli olan en önemli çalışma olduğunu belirten Türkiye Esnaf Vakfı Başkanı (TESVA) ve İTEO eski Başkanı Yahya Uğur konuya ilişkin açıklamada bulundu.
iTaksi projesinin temelinde on yıllık bir çalışmanın olduğunu belirten Uğur şunları söyledi: “iTaksi taksicilik sisteminin verimli çalışması amacıyla oluşturulmuş bir projedir. Bu çalışmanın temelinde müşteri ile taksicinin dijital ortamda hızlıca buluşmasının sağlanması, trafiğin oluşmasının ve gereksiz yakıt sarfiyatının engellenmesi ile taksicinin kimlik bilgilerinin bilinmesi ve karşılıklı güvenliğin sağlanması amaçlanmıştır. Gelinen noktada görülmektedir ki iTaksi cihazının takılı olduğu taksilerde amaçlanan caydırıcılık ve hizmet kalitesinde artış sağlanmıştır.”
İBB’nin cihazların ücretsiz takılması yönündeki kararının uygulanmadığını belirten Uğur: “2016 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile yapmış olduğumuz çalışmalar neticesinde İBB İstanbul’daki tüm taksileri teknolojik sistemler ile donatarak taksilerin tek merkezden yönetilmesi ve cihazların da belediye tarafından taksilere ücretsiz dağıtılması kararını aldı. Bu sistem ile aynı zamanda Uber ve Careem gibi korsan oluşumlara da fırsat verilmeyecekti.
Cihazların 5 bin tanesinin taksilere takıldığını, yönetim değişikliğinin ardından 2 bin cihaz daha takıldığını ancak geri kalanlarının bilinmeyen bir sebeple depolarda tutulduğunu dolayısıyla taksicilikteki hizmet kalitesinin bilinçli bir şekilde düşüldüğünü iddia eden Uğur müşterilerin sorununun taksi sayısı ile değil hizmet ile ilgili olduğunu belirtti.
Uğur şunları ilave etti: “On bir bin cihaz depolarda çürütülüyor. Oysa iTaksi ve kamera sayesinde gasp ve taksici cinayetlerinin de azaldığı bir gerçek. Zaten ücretsiz takılacak ve parası belediye tarafından ödenmiş bu cihazlar niçin takılmıyor? Şikayetler üzerinde caydırıcılığı yüzde yüz kanıtlanmış sistemi takmayıp müşteri şikayetlerinin devamının arzulanmasının tek gerekçesi “halk taksi istiyor” algısı içindir. Kısacası sorunu çözecek sistem depolarda saklanıyor, müşteri taksi istiyor algısı oluşturularak belediyeye gelir elde etmek amacıyla günah keçisi seçilen taksicilere operasyon yapılıyor.”
