Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Genel Kurulu'nda bakanlık bütçesi görüşmeleri kapsamında demiryolu yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu.

Yatırımlarda Demiryolu Önceliği

Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarında demiryollarının payının yüzde 50 seviyesinin üzerine çıkarıldığını vurguladı. Demiryollarının intermodal taşımacılıkta daha fazla yük kapasitesi, düşük maliyet, enerji verimliliği ve çevreci yapısıyla stratejik bir üstünlüğe sahip olduğunu belirtti. Bu nedenle demiryolu yatırımlarını büyütmenin, Türkiye'nin sürdürülebilir kalkınma ve küresel ticaret koridorlarındaki konumu için temel unsur olduğunu ifade etti.

2028 Hedefleri: Ağ Genişliyor

Bakan Uraloğlu, 2053 hedefleri doğrultusunda 4 bin 158 kilometrelik yeni hat yapım çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. 2028 yılına kadar demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye çıkarmayı, lojistik merkezi sayısını 25'e yükseltmeyi ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11'den 27'ye çıkarmayı planladıklarını bildirdi. Hızlı tren hatlarının açıldığı günden bu yana yaklaşık 105 milyon yolcuya hizmet verdiğini ekledi.

Yerli Üretimde İvme

Demiryolu ağını genişletirken, kullanılacak araç ve bileşenleri yerli imkanlarla üretmek için sanayiyi güçlendirdiklerini belirten Uraloğlu, TÜRASAŞ tesislerinin yenilendiğini ve üretim kapasitesinin artırıldığını kaydetti. E5000 Millî elektrikli lokomotifi, millî elektrikli tren ve banliyö tren setlerinin seri üretime alındığını, Milli Hızlı Tren Seti üretimine başlandığını açıkladı. Yıl sonuna kadar 10 elektrikli tren setini TCDD Taşımacılık'a, 8 millî banliyö setini de Gaziray'a teslim edeceklerini ifade etti.

Tamamlanan ve Devam Eden Projeler

Uraloğlu, 2025 yılında 16 adet E5000 Millî Elektrikli Lokomotif, 100'ü askerî tank taşıma olmak üzere toplam 673 yük vagonu teslim edildiğini belirtti. Kırıkkale – Çorum Hızlı Tren Hattı ile Kars–Iğdır–Dilucu Demiryolu Hattı'nın temellerinin atıldığını söyledi. 2026 yılında Osmaneli–Bursa kesimi ile Çerkezköy–Kapıkule arasının hizmete açılacağını, Sakarya Hızlı Tren Fabrikası'nın tamamlanacağını bildirdi.

2028'e Kadar Tamamlanacak Hatlar

Bakan, 2028 yılına kadar tamamlanması hedeflenen hatları şöyle sıraladı: Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı'nın tümü, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın tamamı, Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı, Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Hattı ve Kırıkkale- Çorum kesimi.