Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu'nu hizmete açtı. Bakan Uraloğlu, "92 kilometrelik güzergâhın tamamını, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselttik. Bu yolumuz sayesinde; 70 dakika süren seyahat süresini 55 dakikaya düşürdük. Yıllık toplam 831 milyon lira tasarruf edeceğiz, karbon emisyonunu da 18 bin 439 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız." dedi.

Burdur'un Stratejik Konumu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Burdur'un binlerce yıldır Anadolu'nun kalbinde, medeniyetlere ev sahipliği yapmış, kültürlerin harmanlandığı eşsiz bir coğrafyada yer aldığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, "Burdur, tarım ve hayvancılığın merkezi, mermerciliğin başkenti, Sagalassos ve Kibyra gibi antik kentleriyle tarih hazinesi, Salda Gölü ve İnsuyu Mağarasıyla doğa harikası bir ilimiz." ifadelerini kullandı.

Ulaşım Koridorunda Yatırım

Bakan Uraloğlu, Burdur'un Akdeniz, Ege ve İç Anadolu akslarını birbirine bağlayan ulaşım koridorlarıyla hem bölgesel ticarette hem de lojistik faaliyetlerde önemli rol üstlendiğini belirtti. Uraloğlu, "Akdeniz, Ege ve İç Anadolu'yu birbirine bağlayan stratejik koridorlarda yer alan Burdur'un ulaşım ve iletişim altyapısına son 23 yılda 23 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 47 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 280 kilometreye çıkardık." açıklamasında bulundu.

Altyapı Çalışmaları Tamamlandı

Bakan Uraloğlu, mevcut haliyle sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe hizmet veren 92 kilometrelik güzergâhın tamamının bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükseltildiğini kaydetti. Uraloğlu, "Yol bünyesinde ayrıca 61 metrelik Suludere Köprüsü, 35 metrelik Badarmit Köprüsü ve 123 metrelik Karaçal Köprüsü'nü de inşa ettik." bilgisini paylaştı.

Ekonomik ve Çevresel Faydalar

Bakan Uraloğlu, hizmete sunulan yol sayesinde zamandan 527 milyon lira, akaryakıttan ise 304 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 831 milyon lira tasarruf edileceğini belirtti. Uraloğlu, "Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 18 bin 439 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız." dedi.

Bölgesel Kalkınma Hedefi

Projenin Akdeniz ile iç kesimler arasında tarım ve hayvancılığa dayalı ticari faaliyetlerin daha ekonomik yapılmasını sağlayan önemli bir ulaşım ve nakliye koridoru oluşturduğunu ifade eden Uraloğlu, "Burdur'un bereketli topraklarını Akdeniz sahilleriyle buluşturan bu yol, sadece ulaşım değil, aslında bir kalkınma hamlesidir. Yerel ekonomiyi canlandıracak, çiftçilerimizin, iş adamlarımızın ve esnafımızın yüzünü güldürecek, turizm sezonunu uzatacaktır." şeklinde konuştu.

Devam Eden Projeler

Uraloğlu ayrıca, Taşkapı – Ağlasun Yolu, Gölhisar – Çameli Yolu, Isparta – Burdur Yolu, Kızılkaya – Korkuteli Yolu, Söğüt – Seydikemer Yolu ve Bucak Çevre Yolu gibi 8 ayrı karayolu projesinin çalışmalarının devam ettiğini bildirdi.